春节，坐火车从西安复返内蒙，无意看到成昆线的联系信息开云体育(中国)官方网站，每次念念起成昆线，就情难自已。

小时候，简略从两三岁起，我就要络续坐火车来去于成齐和攀枝花，列车时常齐是在早上八九点抵达攀枝花站，彼时，恰巧睡醒，车厢中便传来老到又亲切的女声播送：“乘客们，本次列车行将抵达路径的至极站攀枝花车站。攀枝花市位于四川省西南方陲，矿产资源丰富，探明储量的钒钛磁铁矿近百亿吨，其中钛储量世界第一、钒储量寰宇第一、世界第三。这里领有私有的亚热带河谷性口头，一年四季，花果飘香。”

图-攀枝花

入高中前，我亦然在“成昆线·金沙江铁路大桥”插足的军训，对成昆线是再老到不外的了。

上大学那会儿，我每年又要来去于攀枝花和徐州，要经由四川、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏六省，成昆线、宝成线、陇海线这3条交通动脉当然齐是必经之路。

图-笔者上大学路子

2002年8月末，大舅舅和幺舅舅带着我初度赴徐州，地舆讲义上的宝成线、陇海线也终于具象化了（备注：宝成线的甘肃段主要经由陇南市，仅55公里，只挂一角；陇海线的安徽段主要经由萧县、砀山县，差未几亦然55公里）。

图-新成昆铁路

世异时移、此一时，2007年，成昆铁路复线工程启动，2022年底全线建成通车。由于时期的跳动，成昆复线全长裁汰至865公里，比锻真金不怕火昆线裁汰了231公里。

成昆线全长1096公里，从1958年运转成立，1970年全线通车。成昆线之是以如斯遑急，是因为它肩负着买通我国西南地区“资源动力命根子”的重负。

彼时，西南地区三线成立的重中之重是“两基一线”：“‘两基’，即攀枝花钢铁基地和重庆惯例刀兵工业基地；‘一线’，则是成昆线”。

成昆线最早起原于二十世纪五十年代，好在那时还是有了修建鹰厦铁路、宝成铁路的教学，成昆线源流共谋划了东、中、西线三个决策，经由热烈的争论，最终国务院敲定了难度最高的西线决策。

成昆线全线通车的时候是1970年7月1日，和攀钢真金不怕火制第一炉铁水是吞并时候段。阿谁年代莫得盾构机，莫适宜代化的工程机械，斗胆丧胆的铁说念东说念主与天斗，与地斗，舍死忘生。他们为了买通西南地区的钢铁资源及动力命根子，为了大三线成立的国度大局，实在是在“以命相搏”！

工程机械齐是东说念主力畜力运到现场，为了克服高差，成昆线上成就了好多展线（备注：展线是一种用于爬坡的铁路清澈，沿山坡盘旋而上，里程时常数倍于直线距离），最终全长达到了1096公里。

在复杂的地质条目下，成昆线共修建各式桥梁991座，无邪427座，桥隧比杰出40%。成昆线曾和苏联第一颗东说念主造卫星，和好意思国阿波罗登月比肩，为标志二十世纪东说念主类慑服当然的三大古迹！

家有孝子，国有诤臣，再加上这股战天斗地，无惧死活的派头，咱们从来齐有这么的一群东说念主，还有什么事作念不可呢？

本文既记念那段“为有葬送多壮志开云体育(中国)官方网站，敢教日月换新天”的情谊岁月，也献给和我相通，在“成昆线”上成长的多半个小小的“你、我、他”。